È possibile utilizzare un caricabatterie/inverter combinato. Usa semplicemente 1 sensore di corrente e collega questo sensore al sensore 1. Assicurati di far passare il cavo di corrente nel modo corretto attraverso il sensore di corrente. Durante la ricarica, dovresti vedere una corrente positiva nell'app accanto all'icona della batteria. Durante la scarica, dovresti vedere una corrente negativa.

• Caricabatterie/inverter combinato con due segnali di abilitazione/disabilitazione, uno per caricabatterie e uno per inverter
  È possibile mantenere il BMS in “modalità normale” e utilizzare il relè di carica per il segnale di abilitazione/disabilitazione del caricabatterie e il relè di carico per il segnale di abilitazione/disabilitazione dell'inverter.
• Caricabatterie/inverter combinato con 1 segnale di abilitazione/disabilitazione o nessun segnale di abilitazione/disabilitazione
  In "modalità normale" il BMS spegnerà il relè di carica quando la batteria è piena. Tuttavia, ciò significherebbe che l'alimentazione condivisa verrà interrotta e l'utente non sarà in grado di scaricarsi. In questo caso il BMS può essere configurato in “modalità critica”. Il BMS spegnerà l'alimentazione solo nel caso in cui si verifichi una condizione di errore critico.
  Puoi passare alla modalità critica nelle Impostazioni dell'app.
  Collegare la carica e il relè di carico del BMS in serie per ottenere un segnale combinato di carica/carico. Ora è possibile commutare un relè di potenza o il segnale di abilitazione/disabilitazione del dispositivo. La tensione di carica/fine/assorbimento del caricabatterie/inverter deve corrispondere al pacco batteria per funzionare correttamente. Ad esempio: se si hanno 4 celle e la tensione di bilanciamento (Vbalance) è 3,4 V, la tensione di bilanciamento del pacco sarà 3,4 V x 4 celle = 13,6 V. È necessario configurare il caricabatterie su una tensione di massa/finale leggermente più alta (circa 0,025 V-0,04 V più alta per cella) rispetto a questa tensione che è 13,8 V. Per 16 celle LiFePO4, questo è 54,8 V-55,0 V.